Penerbangan di musim dingin di Eropa sudah sinonim dengan istilah aircraft de-icing, sebuah proses untuk mencegah dan menghilangkan resiko dari penumpukan es yang bisa sangat membahayakan penerbangan. Untuk bandara² besar de-icing dilakukan di tempat terpisah dari apron parkir pesawat agar tidak menganggu pesawat² lain yang sedang mempersiapkan keberangkatan berikutnya dari uap cairan de-icing.
Ketika pesawat berhenti di de-icing pad, truk² khusus de-icing akan mendekati pesawat dan menyemprot cairan de-icing ke seluruh permukaan pesawat. Hal ini membutuhkan koordinasi yang baik antara awak pesawat dan awak de-icing. Ketika de-icing sudah selesai, truk² akan mundur dan setelah mereka sudah berada di posisi aman, pesawat baru mulai bergerak lagi menuju landasan pacu.
Koodinasi yang baik… kedengarannya gampang, tapi pada hari Rabu 20 Januari 2016, sepertinya ada pesawat Airbus A320 Iberia yang bergerak terlalu cepat sebelum truk² de-icing telah menyingkir dengan jarak yang nyaman, dan…
Tidak hanya di sisi kiri, ternyata di sisi kanan terdapat 1 truk lagi yang tersangkut.
Terlihat bahwa Fire and Rescue bandara langsung menuju tempat kejadian dan langsung memulai penyelamatan yang cukup unik, diawali dengan menurunkan awak truk de-icing.
Setelah awak truk de-icing diturunkan, maka pesawat bisa dimundurkan perlahan-lahan dengan menjaga kemiringan truk hingga bebas dari sayap pesawat.
Kejadian seperti ini memang kesannya konyol tapi sangat merugikan dari segi waktu. Jadi jika pesawat anda mengalami keterlambatan atau anda ingin buru², ingat, di penerbangan semua itu ada prosesnya dan prosedurnya yang tidak bisa dijalani dengan tergesa-gesa, demi keselamatan anda. Kalau terjadi hal² yang tidak diinginkan, kemungkinan besar anda tidak akan cedera atau kehilangan nyawa, tetapi yang pasti anda akan kehilangan waktu.
