Tadi pagi saya membuka Facebook group IlmuTerbang dan saya membaca sesuatu yang buat saya menjengkelkan namun memang masalah di penerbangan Indonesia, yaitu seorang kapten tidakRead More →
Pesawat Airbus A330 Turkish Airlines keluar dari landasan ketika mendarat di Bandara Tribuvan Kathmandu, Nepal. Pesawat keluar landasan 02 ke sebelah kiri dan berhenti diantaraRead More →
Di selang² menulis artikel² dan persiapan 1 tahun hilangnya MH370, saya sedikit kaget ketika melihat ini: Foto ini telah tersebar di media sosial dan sayaRead More →
MH370 sudah hampir 1 tahun hilang dan diluar perkembangan area pencarian kita tidak begitu banyak mendengar perkembangan² sejak bulan pertama kejadian. Mulai banyak pihak yangRead More →
Pada tanggal 3 Februari, pesawat Garuda Indonesia jenis ATR72-600 dengan nomor penerbangan GA7040 dari Denpasar (DPS/WADD) menuju Lombok (LOP/WADL) keluar landasan ketika melakukan pendaratan pada pukulRead More →
Ketika Komite Nasional Keselamatan penerbangan memberikan keterangan 18 butir mereka serta keterangan² mereka di sesi-tanya jawab mengenai kejadian QZ8501 pada tanggal 29 Januari 2015, banyak sekaliRead More →
Saya harap ini merupakan bagian terakhir dari seri artikel mengenai FBW QZ8501 mencangkup FBW, pemeliharaan Flight Control System dan prosedur pilot. Bagian² sebelumnya: QZ8501: FBW Bag. 1Read More →
Artikel / Bagian sebelumnya: QZ8501: FBW Bag. 1 – Komputer² A320 Pada tanggal 22 Januari, saya diminta oleh salah satu media massa nasional untuk menjelaskan beberapaRead More →
Setiap kali ada kecelakaan pesawat Airbus, sepertinya publik bahkan para pakar penerbangan kebingunan mengenai sistim komputer pesawat dan fungsi² komponen² komputer pesawat. Kasus QZ8501 bukanlahRead More →
Selama satu minggu pertama kecelakaan ini, diantara spekulasi² fantastis dan jadwal yang berat, saya juga menerima bocoran² mengenai trajectory terakhir pesawat QZ8501 berdasarkan data rekamanRead More →
