Pada tanggal 3 Februari, pesawat Garuda Indonesia jenis ATR72-600 dengan nomor penerbangan GA7040 dari Denpasar (DPS/WADD) menuju Lombok (LOP/WADL) keluar landasan ketika melakukan pendaratan pada pukulRead More →
Ketika Komite Nasional Keselamatan penerbangan memberikan keterangan 18 butir mereka serta keterangan² mereka di sesi-tanya jawab mengenai kejadian QZ8501 pada tanggal 29 Januari 2015, banyak sekaliRead More →
Saya harap ini merupakan bagian terakhir dari seri artikel mengenai FBW QZ8501 mencangkup FBW, pemeliharaan Flight Control System dan prosedur pilot. Bagian² sebelumnya: QZ8501: FBW Bag. 1Read More →
Artikel / Bagian sebelumnya: QZ8501: FBW Bag. 1 – Komputer² A320 Pada tanggal 22 Januari, saya diminta oleh salah satu media massa nasional untuk menjelaskan beberapaRead More →
Setiap kali ada kecelakaan pesawat Airbus, sepertinya publik bahkan para pakar penerbangan kebingunan mengenai sistim komputer pesawat dan fungsi² komponen² komputer pesawat. Kasus QZ8501 bukanlahRead More →
Selama satu minggu pertama kecelakaan ini, diantara spekulasi² fantastis dan jadwal yang berat, saya juga menerima bocoran² mengenai trajectory terakhir pesawat QZ8501 berdasarkan data rekamanRead More →
Makan pagi saya pada tanggal 28 Desember di Batam digangu oleh kabar dari teman bahwa sebuah pesawat A320 milik Indonesia Air Asia hilang selagi menerbangkanRead More →
Siang ini sebuah foto air-to-ground memperlihatkan pesawat Piper PA-28 STPI Curug berhenti diluar landasan di rumput tinggi, beredar di internet. Dari foto ini sepertinya pesawat keluarRead More →
Garuda Indonesia baru saja mendapatkan status 5-star airline oleh Skytrax setelah berjuang cukup lama dalam memperbaiki produknya. Namun, begitu mendapatkan penghargaan ini, Garuda Indonesia jugaRead More →
Dash-8-Q400 adalah produk turboprop unggulan Bombardier, dengan mesin yang kuat dan tubuhnya yang ramping, ia dirancang untuk mengalahkan jet dalam mencapai ketinggian 25.000 kaki, danRead More →
